“一带一路”的机遇与风险（上）   

主讲人：王义桅

中国人民大学国际关系学院教授  博士生导师

 

    前言  

    大家好！我是中国人民大学的王义桅！今天很高兴跟大家分享一下，我对于中国提出的一个伟大的开放合作的倡议，“一带一路”的理解。

大家知道“十三五”规划“五大发展”理念，其中开放发展是非常醒目的。鸦片战争中国被西方很快打败,一个重要的原因不是因为中国落后而是因为不开放，自给自足的小农经济遇到开放性的全球性经济不堪一击。所以反过来讲中国对世界的贡献，从世界经济增长从金融危机到现在平均30%多，最高的时候达到50%，它超越中国历史上任何时候的成就，尽管历史上说我们最高的经济规模总量占世界的三分之一，但是对世界经济的增长的贡献从来没有这么大，当然那个时候可能也没有一个真正意义上的世界经济的概念。

关于这个问题我写了几本书，第一本书大概是2013年，写了一本叫《海殇·欧洲文明启示录》。那个时候中国“十八大”以来提出了走向海洋强国，我在2008年～2011年在布鲁塞尔做了三年的外交官，从内部观察到欧洲海洋文明为代表的西方制度和精神上的一些问题，所以很大程度上用了一个“海殇”这样的一个概念。因为80年代末的时候有一个叫《河殇》的纪录片在中国非常地流行，认为中国的黄土文明、内陆文明迟早是要融入到蓝色文明的所谓的普世价值里边。今天我们看来不是简单，欧洲的情形并不是我们想象的那种代表了所有的人类的发展归宿，更不能以普世价值自居，所以这是第一本2013年的一本书，上海人民出版社，《海殇·欧洲文明启示录》。

去年习近平总书记提出了“一带一路”伟大倡议以来，三个多礼拜，在愿景与行动发布出了第二本书，在人民出版社出的，也是“一带一路”研究领域的第一本专著，《“一带一路”机遇与挑战》。因为是第一本，所以在国内来讲非常地及时，被中宣部和中组部推荐让党员干部学习，又获得了“2015年度中国好书”等等，它出来以后又陆续出了各种文字的版本，到今天有10种文字的版本。第一种是阿拉伯文，在今年1月的开罗书展展示的时候，封面用的是习近平主席的头像，埃及的出版社说这本书用习主席的头像好卖，开始我还以为是《习近平谈治国理政》的阿拉伯文版本，后来他们说就是《“一带一路”机遇与挑战》，因为这是习主席提出来的一个非常重要的倡议。英文版后来在伦敦书展展出效果也非常地好，中国现在在世界上有自己的话语权，人研究中国提出的一些倡议，而不是我们去研究别人的一些理论。是开罗书展和伦敦书展的一些情形。韩文版、日文版、俄文版和德文版等等都在陆续地推动，繁体字版在香港中华书局也推出了。

第三本，也就是刚刚出的一本也是我专门为“一带一路”论文写的第二本专著《世界是通的·“一带一路”的逻辑》，在商务印书馆上个礼拜正式地出版。

我们以前说世界是平的，但是弗里德曼说世界并不平，世界非常地不公平，21世纪《资本论》在世界上非常流行，就能说明问题。同时世界需要互联互通所以世界是通的，我觉得很大程度上反映了“一带一路”重要思想，就是习近平总书记他提到“五通”的理念。书我觉得比第一本要写得更好一些，经过一年多的国内外的调研，得到了很多专家的一些推荐，比如说林毅夫老师是这么说的，“本书是‘2015中国好书’之后王义桅教授推出的一部力作，从历史、经济、文化、外交、全球化等方面深入浅出地阐述了‘一带一路’的逻辑，以‘世界是通的’智慧超过了‘世界是平的’思维，打造包容性全球化，非常值得一读。”等等吧，还有李稻葵老师和胡鞍钢老师都做出了比较好的评价吧。

    现在正式开始讲我们为什么会提出“一带一路”的倡议，它对于我们和世界带来哪些深刻的变化？大家知道，“丝绸之路”概念是1877年德国人李希霍芬提出来的，所以我们没有用这个概念，也没有用“新丝绸之路计划”等等这样的一个说话，而是用“一带一路”。老外可能不大清楚什么叫“一带”什么叫做“一路”，我刚刚从新加坡香格里拉对话会议上回来，瑞典的前首相比尔特他说怎么就一条路？一个带？老外比较搞不清楚，它的核心词实际上就是经济发展带。中国改革开放35年创造了很多的发展的模式，经济走廊、经济发展带、一点两点带线，然后以线带动一片形成了一个规模性的经济发展区域群，这就非常反映中国特色的发展理念。同时，中国人讲“路”和“道”是连在一起的，叫道路。所以首先是一个发展的理念，方向是“道”，然后才是“路”，“路”是实现道的一个路径，所以我们讲什么道路，道路执行。这个道路比西方说的纯粹说那个Road它就更加深刻一些。古代对丝绸之路有三种说法，比如有Silk Road是讲路，然后说交通干线叫Silk  Route，它是一种交通层面上来讲的。前不久刚从哈萨克斯坦回来，他们搞了一个丝绸之路互联互通的一个项目，甚至设了一个相关的大使，相当于一个职责，它用的是Silk Way，物流的，所以只有中国的“路”和“道”连在一起内涵是最为丰富的。

李希霍芬的学生瑞典人赫定，他在90年以前写了一本书叫《丝绸之路》，这本书非常有名，中文版都有，它里面说了这么一句话，说“可以毫不夸张地说，丝绸之路这条交通干线是穿越整个旧世界最长的路。从文化历史的观点看，这是连接地球上存在的各民族和各大陆的最重要的纽带。中国政府如果能够使丝绸之路重新复苏并使用现代交通手段，必将对人类有所贡献，同时对自己树立一座丰碑”。正好印证了今天习主席提出“一带一路”倡议以后在世界上引起这么深刻的反响。

我在新加坡的书店买了一本书，是一个美国作者，写就是叫《互联互通学》。以前讲地理学叫Geography，他用的叫(XX) Geography，非常有意思，就是明确受到习主席提出的“一带一路”的倡议，“五通”的启发，和世界连通性决定了竞争的未来。凡是哪个城哪个国家给世界连通得最多，我们讲“五通”，设施、资金、互联网连通性最多的，最密集的，这样的城市和国家是世界上最有竞争力的。地理大发现完全是以地理空间、地缘政治、地缘经济为着眼点的一个全球化理念，中国的“一带一路”提出来以后，给很多学者的研究，包括丝绸之路历史的研究者提供了大量的鲜活的素材和巨大的想象的空间，也为中国的学术建立的本土化、民族性，同时吸收世界性文化历史丰富的资源提供了很好的研究素材。

比如说我们讲“敦煌学”，敦煌在历史上把四大文明连在一起了，中华文明、印度文明、波斯的和希腊的文明，那为什么今天世界上的这种文明不能像敦煌这样的一个载体连在一起呢？而且还陷入所谓的文明冲突论这么一个怪圈呢？所以我觉得今天提出“一带一路”很大程度上是要还原世界的多样性，改变近代以来西方的扩张，所谓的融入到这种以普世价值自居，推销它那种西方中心论的这样的一个单向度的全球化的逻辑。

这是我们讲的“一带一路”，它实际上很大程度上不仅是一般意义上的把部分的全球化，过去讲的变成一种包容性的全球化，更重要的是把世界还原成一种多样性的世界，让各种民族、各种文化、各种文明共同地复兴，我觉得历史意义怎么估价都不过分。

我们参加中欧高层政党论坛，里边欧洲各个政党领袖都说了这么三个观点，第一个说“一带一路”是人类历史上最伟大的倡议之一；第二个，只有中国这样的国家才能提出这样的伟大的倡议，他说像我们欧洲，未来五个月都看不清楚，也不能把握，而中国在规划50年以后的中国和世界。第三句话，他们纷纷地强调说欧洲不搭上“一带一路”快车的话，将来可能会沦落为欧亚大陆无足轻重的半岛。以前认为欧洲是世界的中心，后来发现欧洲就是欧亚大陆的一个半岛。欧洲人的危机感、忧患意识我觉得是提醒我们，所以呢，欧亚大陆的互联互通并且延伸到非洲等等其他的地区，很大程度上开创了人类崭新的未来。欧洲作为过来人，他能深刻地认识到这一点，我们国内的学者和各级的官员我觉得更加应该认真地对待欧洲人的观点，把“一带一路”联合各个国家共同建设好，开创一个中国梦和世界各国梦共同融通的这么一个美好的未来。

    中国古代里面有很多的智慧，对我们建设“一带一路”起到了很重要的启发。比如说清朝有这么一句话“不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域。”也就是说中国人的时空观非常地广阔深远。在古代，我们经常是以空间换取时间的，因为我们是以中国为中心的这么一个天下观，“普天之下，莫非王土；率土之滨，莫非王臣”，所以经常是着眼于时间，像秦始皇万世。今天呢，我们时间和空间同时推进，近代以来李鸿章和左宗棠关于塞防和海防之争影响了中国的军事上的发展，今天海上和路上同时推进。所以我们说“一带一路”推动了一种“东西呼应，陆海兼顾”的一种全方位开放的格局，超越了近代，也超越了古代的这样一些态势，当然也超越了近代以来的西方的大国崛起的逻辑。比如说大国的崛起，以前的葡萄牙、西班牙，到了荷兰一直到后来的英国美国，都是欧亚大陆文明边缘地带的这样的一些国家的崛起，它的历史都是“你死我活”这样的一个联合博弈的模式，所以很多人用来分析中国的“一带一路”那显然是找出了参照系。这些边缘性国家的崛起周期都没有超过130年，因为用边缘文明来控制人类文明中心地带欧亚大陆的话是很难的，像布热津斯基在《大棋局》里头说欧亚大陆如何振兴起来一体化，美国会成为一座孤岛。美国的国际关系理论家米尔斯·海默在《大国政治的悲剧》，他也讲得非常地清楚，越过大洋来控制大陆是非常难的。今天我们中国最大的优势很大程度上是5000年文明，优势是欧亚大陆的东方的中心，所以我们背靠欧亚大陆，面向海洋，开创的是一种新型的全局化。同时，中国最能代表21世纪的互联互通发展理念的互联网发展得非常快，中国有7亿网民，我们的中国梦还把未来的7亿网民变成网民等等，我们的网民数量是欧洲和美国的总和还要多，这个我觉得是中国非常大的一个资源。

中国改革开放35年，我们在现代化、工业化和城镇化上探索出了符合自己国情的发展道路，而且经验是非常鲜活，对其他的发展中国家是最有吸引力的。欧美的现代化、工业化和城镇化已经200年了，它不能适用于其他的发展中国家。为什么中国提出了“一带一路”了以后发展中国家，尤其是内陆国家这么地受欢迎？我觉得很重要就是这个原因。

中国改革开放35年，中国的技术市场化的能力非常强，就把西方的技术引进过来以后，因为中国的人多，地形也非常地复杂，所以我们最大规模地把电力、互联网等等推向了极限。可以这么说，像中国不到10年的时间修了1.9万公里的高铁，创造了人类交通史上的奇迹。接下来我们的比较优势不仅是技术市场化效率和规模，更多的还要靠创新，还要靠联合“一带一路”沿线的国家，搞这种互联互通。所以这就是我们中国提出“一带一路”开创一种新型全球化的一个重要的时代背景。

其他的国家是怎么欢迎的呢？我用一个例子来说，去年12月第六届世界中国学术论坛上，有一位埃及的学者说过这么一句话，说“几百年来，西方列强在中东地区输出的是枪炮，运走的是石油，只有一个国家是给我们修路的，那个国家就是中国。”所以阿拉伯世界对整个“一带一路”是求之不得。我们去了很多中国周边的一些，都是这么一个类似的看法和想法。这是一个引子。

另外一个引子，我们再回到2000多年以前《史记》里面有这么一句话，他说“东方物所始生，西方物之成熟。夫做事者必于东南，收功实者常于西北。”这句话非常有意思，这跟我们“一带一路”的战略思想是不谋而合。比如说我们改革开放从东南沿海地区开始，主要是面向美国西方，小平同志说：“亚洲四小龙、四小虎反正是向美国开放的，经济实行了现代化，中国也不会例外。”果然如此，中国35年的改革开放，经济规模达到了美国的70%，但是人均GDP可能是它的七分之一或者是几分之一也好，让美国当然很不安，所以它搞了TPP，《跨太平洋战略贸易协定》，更高更远的全球化，排斥中国。所以继续向美国开放不可能再让中国的伟大复兴能够实现了，必须要有新的思路。

新的思路从哪里找到那个启发呢？我在《世界是通的》这本书里从毛主席军事战略思想上找到了启发。我比喻成是21世纪新的长征，当然现在的长征是主动的，不像是当年是被动的撤退，从瑞金走了25000里到了陕北的吴起镇，党中央在陕北革命区执政了13年，实际上也就是说“做事者必于东南，收功实者常于西北”。今天的改革开放，刚刚讲的面向从美国开放，现在面向欧洲带动东亚、西亚中东等一系列的地区，欧亚大陆的地方的发展，很大程度上也是像《史记》所描述的这样。那为什么是像这样的地方呢？这也就是毛主席所讲的，两句话对我们研究“一带一路”非常有启发，他第一句话就是说美国搞了更高更远的全球化，搞得好像排斥中国，但是有一句话说“你打你的，我打我的”，他搞他的高标准的全球化，我们呢？跟“一带一路”沿线的国家搞低标准的全球化，“建立根据地，农村包围城市”，这就是“一带一路”的重要战略思想。问哪里走？敌人薄弱的环境就是“千里跃进大别山”，就是我刚才讲的中东、中亚、欧洲等美国撤出来的地方。他所谓的“重返亚太”，从南海地区搞我们就是避其锋芒，所以我们就是走向了“一带一路”。很大程度上说新的长征就是要把21世纪的新的形成的关系理念要宣传出去，要培养更多的世界的舆论，支持中国的和平发展。所以我们说它是21世纪的宣言书、宣传队、播种机很大程度就是从方面上来讲的，所以习主席在“一带一路”里面打造了一个新的核心的概念叫“命运共同体”，我觉得很大程度超越了自由平等、人权民主这一套西方的价值观和理念。最大程度上能够包容多样性，鼓励各种文明的共同地复兴。这就是我们讲的“一带一路”，从古代的这样的一个思维上得到的一些启发。

很多人说“一带一路”是不是以前改革开放跟西方发达国家瞄准着赶超，那现在为什么要跟一些相对比我们穷的一些国家呢？好像是不是档次降低了？有人有这么一个想法，这是一种误解，实际上中国从全球产业链里边，从低端到中端不断地向高端迈进的时候，我们跟发达国家的竞争越来越激烈，但是我们跟广大的“一带一路”沿线国家大量地互补合作的空间，不是说中国不盯着西方发达国家了，我们继续要搞“中国制造2025”，跟像德国制造工业4.0等等，还要继续竞争合作，但是中国还有更大的思路，就是要跟“一带一路”沿线国家共同开创一个新的全球化，全球化当然不是推翻过来西方的，而是一种互补，是一种世界要反映人类的多样性需求。这是我觉得是很重要的一个，要避免这样的一个误解。

从人类文明史上来看，“一带一路”也是还原了世界的多样性，比如说刚才讲丝绸之路历史上发生了很多重要的一些事件。比如说公元前4世纪亚历山大远征，把四大文明古国另外的三个文明印度、两河流域和埃及文明都给殖民掉了，成就了所谓亚里士多德学问，他开创了各种逻辑学、思维学、政治学，植物学、动物学等等，一直影响中国的今天。科学，分科之学，越分越细，所以才有这个专家那个专家等等。为什么呢？因为欧洲人要搞文艺复兴，所以就把亚里士多德杜撰成各种学问的开创者，因为他的学生亚历山大把三大文明古国征服了以后，把那些文明就归结为他的文明，这都是伪作。后来他们讲亚里士多德的著作有120万字，是不可能的事情。在那个年代里除了埃及的沙草纸，欧洲人用的都是羊皮写文字，后来中国的印刷术、造纸术传到欧洲以后才开启了文艺复兴等等，和启蒙运动这样的一些知识的创造。所以在亚里士多德的年代里不可能有那么多的产量，羊皮卷产量都不足以写120万字，这就是说为什么西方杜撰出来的这样的一些学问，为以后的殖民扩张，说我是先进的，我传播先进的文明都有关系，最终它垄断了对文明和知识的话语权。

主要原因就是丝绸之路断了，我们今天要复兴丝绸之路，很大程度上就是要打破西方中心论，要开创复兴和文明的多样性，让各种内陆文明、让各种文明古国同时在世界上复兴，让世界恢复它的文明和发展模式的多样性，我觉得是非常追求的。所以为什么今年我们要开“敦煌学”的大会，敦煌把四大文明连在一起，今年我们讲要把“敦煌学”很好的复兴。

丝绸之路为什么是德国人先提出来的呢？那个时候除了德国以外，瑞典、英国、法国有很多探险家到新疆、到河西走廊，打着探险和考古的名义，实际上是为了西方列强瓜分中国的铁路经营权，但是客观上把敦煌为代表的东方文化带到了欧洲。欧洲一看四大文明古国三大都已经被它给殖民掉了，以为世界的文明它都能垄断话语权，结果有一个敦煌代表了东方文化，比他们想象得更加灿烂和辉煌，所以他们一定要把它掠夺走，这样他才能垄断对中国历史和文化的阐释权。这个他没有成功，所以今天不仅中国来复兴以敦煌为代表的西域的文化和丝绸之路的文化，同时我觉得还要把它与时俱进，变成21世纪的。这就是它的历史意义，在人类文明史上是非常重要的，也增加了中国在国际上的制度性的话语权，让我们的学者的研究有更加坚实的文明和文化的历史的深厚的基础。

欧洲人在很多的书里边也揭露出了这样的一个西方的招摇撞骗，比如说有一个法国学者在《中国至欧洲·从罗马帝国到莱博迪兹》一本书里说，“欧洲中世纪招摇撞骗的杰作，说古登堡为印刷术的发明家。”实际上来自中国的，说是他发明的，所以就告诉我们丝绸之路复兴，定将解构西方中心论，还原历史的真相，这也让我们中国走出了近代，告别了西方。

这些呢，都是我们的一个开场白，我们今天主要讲三大问题：

1、    什么是“一带一路”？

2、    为什么要建设“一带一路”？

3、    如何建设“一带一路”？

 

一、什么是“一带一路”？

首先看这张图，什么是“一带一路”？大家知道我书里边用一二三四五六来概括一下。

（一） “一带一路”的六个数字

一是一个概念，“一带一路”它不是“1”，我们讲那个道家说“一生二、二生三、三生万物”，它是一个概念。

第二个它是两个组成部分，一个陆上的，一个海上的，习主席曾经说过 “‘一带一路’是亚洲和中国腾飞的两只翅膀，互联互通就是它的经络。”

三是三个原则，“共商、共建、共享”，很大程度上是超越了近代以来殖民主义、帝国主义、霸权主义“以我为中心”的全球产业分工体系。“共商”叫集思广益，建立一个利益共同体；“共建”就是要群策群力，建立责任共同体，共同分担风险；“共享”人们要受惠，建立命运共同体。我觉得这就是我们说的“一带一路”，要打造一种政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、责任共同体、命运共同体。

四是四个关键词，“互联互通”，刚才讲的经络；“战略对接”就是我们的发展战略同别的国家的发展战略进行对接；“国际产能装备制造业合作”，大家知道国际产能合作里面，中国现在大量的所谓产能过剩的问题比较尖锐，主要是因为中国不是以利润最大化而是市场份额最大化，偷工减料或者是过渡以来于投资这种发展模式，造成的这种产能过剩的问题。比如说钢铁，世界上51%的钢铁中国人生产，但是世界上很多国家要搞基础设施建设，像发达国家也要改造，升级它的基础设施，需要大量的钢铁、水泥、钢筋等等，这里为中国跟这些国家的合作提供大的发展空间。“装备制造合作”比如中国高铁、核电站，中国的经验非常地丰富、技术也非常地先进。核电站可能是法国最先进，但是中国的在建的核电站、运行的核电站是占世界上的37%，所以我们提出了第三个关键词叫“开发第三方市场”。中国和法国合作，开发了英国的核电市场，我觉得是非常有意思的一个思维方式。同时四个关键词里面还有另外一种分类，如果从微观层面上，它应该是叫企业为主体，市场化运作，政府服务和国际标准。它不是原来意义上的国开行、国家基础性银行、组织财富基金对外的投资，它是以商业银行为主的对外的经济行为，只有商业化可持续，才能够符合全球化的规则，别的国家才能够认同。政府要提供各种各样的服务，要尊重市场的原则和国际标准、地方标准，要根据当地所需求，尊重当地的社会习俗。我觉得中国不仅是走出去“飞入寻常百姓家”，对于我们的产品产业链的延伸，包括服务，理念发展模式甚至走向很多这样的国家，分享中国的发展成就和发展经验，就习主席说，欢迎这些国家搭中国发展的快车、便车。

五是五个方向，“五通”，待会儿详细讲。

六是“六大经济走廊”。“六大经济走廊”很大程度上把中国的发展思路经验向外延伸，把中国的产业向外布局，把内陆国家寻找海洋，搭上全球化的快车。那“十三五”规划里面讲到了“一带一路”的建设，大家可以参考一下，就不多说了。包括人文交流机制，我举一个例子来讲，他里边特别提到了中医药的发展。大家知道中医药主要以前是给中国人吃的，但是现在通过“一带一路”走向世界其他的国家，《黄帝内经》很多要修改，黑种人、白种人的不同版本的，所以中国中医药可以极大地繁荣和发展的事情，尤其是屠呦呦获得了诺贝尔医学奖之后。那么关键词如果用一个词来说就是互联互通，为什么说世界是通的？以前我讲互联互通，主要是铁公鸡这种有形的互联互通，今天我们讲的互联互通除了有形以外还有无形的，就是我们讲的FTA政策沟通，还有民心相通等等。以前我们讲互联网，今天我们讲的是“万物互联，人机交互，天地一体”，超越了古代我们讲的“天人合一”。现在在天人之间还有地、还有海，所以“天人之一”还有“人海合一”还有“天地一体”还有将来各种各式各样的，极大地丰富了我们的5000年的传统文化。现在讲到“万物互联”也是一样的，不仅是人和机器，机器和机器之间也在相互地连通，所以我们讲的“一带一路”是21世纪的海上丝绸之路，所以丝绸经济带也是21世纪的。

(二) 提升话语权的标准

    以前中国的改革开放是我们成为别人的市场，尤其成为西方的市场，现在是它们成为我们的市场，世界向中国开放，不光是中国向世界开放，目的是干什么？就是要提升我们的标准话语权，其中三大标准最重要，一个是新的产业标准，比如说我们现在5G代表的新的基础设施，中国在这方面华为中心、中信都是领先的。第二就是大众商品定价权，为什么以前的石油天然气大众商品由美元结价？中国买什么什么就涨价，卖什么什么就跌价，就是因为没有话语权，所以中国现在因为大量的能源管道的建设、互联互通，也增加人民币贷款、人民币在国际大众商品定价权的分量，人民币已经被纳入SDR等，将来人民币会大量地通过“一带一路”走出去，成为世界上的主要的交易货币之一。第三个就是新的国际投资和国际贸易规则，就是马云所说的叫“E-WTO”，因为电子商务在中国发展得特别地快，新的国际贸易和投资规则都在制定，如何取决于你赢得的市场的大小和你在结构上的话语权，中国“一带一路”很大程度提升了中国在这方面的话语权。

我们讲了中国提出“一带一路”其实是最晚的，别的国家很多都提出了丝绸之路的复兴计划，为什么他们要复兴古代的丝绸之路，就是因为陆上国家在海洋地理大发现以后，内陆国家的物流成本是发达国家的6～8倍，显然竞争不过这些国家，尤其是内陆国家和内陆地区，所以我们必须要打通进行互联互通。实际上联合国教科文组织和联合国计划开发署，都提出了互联互通的这样的一个设想，尤其是开发署提出了“欧亚大陆桥”的概念，比如说从海参崴到鹿特丹、连云港到鹿特丹、昆明到鹿特丹三个大陆桥，后来提出了深圳第四个，但是这些很多设想并没有完全实现，中国就要把各个国家的一些丝绸之路复兴跟联合国层面的要把它激活，因为中国现在的技术手段、中国的资金、中国的发展模式、中国技术市场化的能力已经具备这样的可能性，同时也非常有必要把中国的发展和世界上去延伸，这也是我们古代丝绸之路的起点，也是“一带一路”现在提出的一个重要的源泉。如果你说为什么由中国提供，公元前221年以前就实现了“书同文、车同轨”，现在欧洲都没有实现，最重要的是近代以来尤其是建国以后吧，我们建了几个独立的国防和工业体系，在联合国统计的100多类的工业体系里面只有中国全部具有，美国都不可能，因为美国很多是依赖于盟国的，像俄罗斯重工业很发达，轻工业不发达，我觉得这是中国建设“一带一路”的一个重要的产业基础，就像一个高铁，它衍生出了很多的产业，还有中国特色社会主义制度，我们的规划很长远的。在欧洲说的只能想几个月，而中国想几十年，就是别的国家是真的很难做到。这张图是中国的高铁图，它的密集程度比伦敦的地铁图还要密集，伦敦地铁修了100多年，中国修了不到10年，按照“十三五”规划我们未来要修3万公里加在一起总量，把50万以上的城市全部连在一起，历史上可能只有中国能做到这一点，而现在美国高铁只有零。

（三）什么是“一带一路”？

    所以简单概括一下什么是“一带一路”？它是一个全方位的开放，从内涵上讲以前是引进来，现在是走出去，现在是三个结合。从广度来讲，以前是局限于中国的沿海地区开放，现在延边地区、内陆地区也在开放，而且以前主要是面向西方，现在面向全世界。从深度来讲它不仅是两个在外，它实际上是搞自贸区，搞很多的，不仅是大进大出，现在是优进优出。所以简单总结一下，“一带一路”是什么？它首先是地区的交通网络，铁路、公路、航空、航海、油气管道、输电线和通讯网络组成的这样立体的一个互联互通的交通网。第二个它是一个沿着网络形成的一个产业群，比如说建筑、冶金、能源、金融、通讯、物流、旅游等等。有人说按照西方经济学统计，中国的高铁只有京沪高铁好像是赚钱的，但是他们是用买票来算利润的，实际上中国人修高铁不仅是涉及到卖的高铁票，同时也带动了相关的房地产还有旅游业还有相关产业的发展，西方经济学它算不来，改革开放的一个重要的秘诀吧，可以这么说。

    除了互联互通交通网络和产业群之外，最重要它还是一个最长的经济走廊，一端是最有活力的亚太经济体，这一端是最大的世界经济体欧盟，世界上最长的经济走廊，最终形成的欧亚大市场。如果从这张地图上来看，看的很清楚，在中国18个省份直接相关，直接尤其是新疆跟8个邻国，有17个欧亚快线通过新疆。还有云南，既可以到东南亚、也可以到南亚。新疆占中国面积的六分之一，人口基本上跟台湾省一样，所以发展潜力还没有完全被释放出来。陆上海上丝绸之路呢，通过国内通过长安经济带连在一起，它跟经济一体化、四个自贸区、长安经济带、构成了一个全方位的开放格局，但是“一带一路”远远地超过了其他的发展战略，因为它的风险和关注点都在海外。

从欧亚大陆的世界地图可以看到，“一带一路”很清楚，中国新疆走向中亚、俄罗斯，到了波罗的海，就是第一条欧亚快线是从重庆、渝新欧铁路，2年多以前习主席去剪彩。原来重庆经过长江到上海到鹿特丹要经过35天的时间，今天通过欧亚快线可以16天时间就够了，现在有12天是放在通关方面还有铁轨、宽轨、窄轨的问题，将来可能政策沟通好了，可能四天，如果将来改造好了，可能一天两时间就可以了，不仅是缩短了成本，很大程度上改变了理念。比如说中国古代的丝绸之路上，给我们带来了番茄、石榴很多的饮食结构，今天如果通过欧亚大陆的互联互通，可以把欧洲的奶酪、牛肉更多的输送到中国，中国人吃的肉里面以前70%是猪肉、30%是牛羊肉，以前可能会倒个个儿，中国人体质、中国足球等等可能都会上去，影响中国医药一系列的健康还有基因的遗传的问题，这个是非常重要的。我们了解到中国古代也是开放的，包括丝绸之路，包括李世民都是有突厥人的血统，中国将来可能更大程度上人种结构、跨国婚姻会改变中国更加优秀的这么的一个基因。

往北边走，有中蒙俄经济走廊，因为蒙古地广人稀、俄罗斯远东地区也一样，资源非常地丰富，缺少交通缺少人，最重要当然是中巴经济走廊，通过新疆到达瓜达尔港，不仅缩短了中国从中东地区进口石油，比如说12000公里的距离，最重要是减少了风险。以前要经过印度洋、印度洋有美国的军事基地，马六甲海峡在南海。风险现在降低了，因为中国和巴基斯坦是铁哥们，是很重要的。不仅如此，中国进入印度洋、进入中东、进入东非这些都极大地缩短了距离，中国真正和围棋一样的把经络打通了，动脉打通了以后，中国真正成为一个全球性的国家。大家知道印度洋是四大洋里面的核心，欧亚大陆里面被认为是世界中心的以前认为是东欧，现在认为是新疆。把世界岛的中心和世界洋的中心连在一起的就是中巴经济走廊，就像一个哑铃一样的，它正好把世界给转起来。

除此以外还有孟中印缅经济走廊，因为我们大量的产业部分转到孟加拉、缅甸、印度这些劳动力相对比较便宜的地方。还有中南半岛呢，就是昆明一直修到高铁通往吉隆坡、新加坡，海上同时推进。我们现在搞那个SEP的谈判，这张图里面还有别的国家，欧亚大陆里面有能源设施到交通等等一些，我们中国的智慧就把它进行对接，我们不是排斥它，就像中医说的“痛则不通，通则不痛”，打通任督二脉，形成一个规模和系统的效应，就是这张图里面所显示的。包括北冰洋在融化，中国与欧洲之间可能增加了新的航线，把所有国家交通的、能源的极大的一些设施、发展理念，包括俄罗斯的、跨欧亚发展带和欧亚经济联盟进行对接的结果，就是一个欧亚大陆的一个巨大的一个互联互通的网络，形成了一个自贸区一样的一个大市场，形成一个规模效应，这就是我们讲的“一带一路”的思维，体现在中国的古代的智慧。